关于Solartron伺服产品的先容

二十世纪五十年代,Farnborough的皇家航空研究院RAE对飞机机翼构件进行了试验。他们太过重视机翼构件对受到临时外力一着陆时的冲力、磕碰气陷或机翼内部燃料的俄然起燃冲击时的反响。最后,人们发现飞机金属材料疲惫是Comet号—世界上第一个喷气式载人飞机失事的原因。所以,为了研究这种现象,RAE的科学家们不得不找到种能够进行重复性而且非破坏性测验的途径。他们希翼在构件中引人强加种运动,并且测试能够测试这种运动他们希翼测试传递函数。于是,他们就开发了传递函数分析器TFA。TFA产生正弦波,然后,与之相连的信号调节器液体、气体或者电的会产生个受控的机翼运动。位移功能变换器被安置在机翼表面的战略位置,然后从这儿发出的信号被反馈到TFA。 

测试条件
这一系列测试的目的就是研究机翼构件应变外力的行为,同时也是为了理解动力学条件。他们希翼测出传递函数,即测试机翼表面感兴趣的不同点在不同频率时的增益和相位的输出/输^信号。 
通常,反馈到TFA的信号是复杂的,并且是非线性的。这样就可能用到FFT技术,但是FFT技术并不能在整个频率范围内均进行测试,而且也不能辨别非线性度。TFA概念后来叫做FRA则是利用了基本原理,不管多么复杂的信号都可以被分解为系列数学正弦波。再加上,人们认为数学上的正弦波定义非常明确,因此就保证了测试所需的精度。这就开发出了传递函数分析器和频率响应分析器该产品可以产生简单正弦波,可以关联由这些最初产生的简单正弦波所获得的反馈信号。所有包含在复杂的反馈信号中的其他信号均会被删除,但是可以做类似分析,通过简单改变FRA产生信号的频率。 

RAE
该技术取得了巨大的成功,RAE为此著文篇,并且出版。事实上,这个概念的成功,不仅仅在于他们创造了简单的原型,而且在于他们利用这个概念创造了RAE所需的所有附加测试系统。 RAE要求Solartron企业进步改进系统,并且生产10套。这样就出现了附加VP252校正器的OS103振荡器传递函数分析器使用热离子管。此文章来自校验仪。
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